日本快閃 2022 Day4
在台灣待了兩個星期後，12/3再度飛往日本～ 這天中午才面試完，和小古吃有趣的馬來西亞餐廳，下午又跑去信義區看大螢幕的天空之城，更有飛行的感動。午夜起飛也代表很難先休息，上機睡剛剛好。
這次搭的IT216是由編號B-50023的A320neo執飛，17/03/2022首飛的超新機！Type:320-251N，引擎CFMI LEAP-1A26，180座經濟艙，駕駛艙玻璃周圍也用了新一代空中巴士的漢堡神偷塗裝。晚上10:36掛完行李，在B2登機門廣播聲中刷完牙11:36登機。
3:43落地，近年到日本的記憶中，羽田機場的抵達走廊總是比成田機場印象深刻，挑高的柵狀外牆配上紅色地毯，馬上就意識到身在東京囉。
沿著走道快到移民官前，清晨四點的機場居然還是有約十來個引導人員，協助我們這航班確認線上入境申報。這人數不管是正職或志工（因為不少看起來都上了年紀）都太驚人了，日本的人力市場究竟是有多充裕？雖然這次有申請好新的入境QR code，但紅眼時段移民官沒幾位，所以排隊通關仍然花了半小時左右。通完關時間還早，先上去出境大廳和四樓的江戶小路回味一下以前從這回國的記憶，順便找可以休息的地方。繞了一下還是先到一樓的LAWSON去儲金給魂商店和Suica，再搭接駁車到一航廈。結果事後來看還是留太少現金在身上，有手機的虛擬Suica後應該刷卡加值就好，再儲值現金到實體卡意義不大。
很快到了第一航廈，相較於兩個禮拜前造訪、現代商務感的第二航廈，這裡室內氛圍很像古典的高級飯店，果然很適合日本航空的形象啊。一樣先去自助行李托運，大清早的地勤還是很積極的協助，好辛苦。JAL的機器是輸送帶式，貼好的條碼要拉離行李箱好讓雷射掃描，成功率輸ANA一些但還是很方便就是。之後搭大廳的玻璃電梯上樓晃了一下，戶外賞機平台還沒開放，最後就找了五樓信州蕎麥麵店前的板凳躺一下。
快七點下樓人潮已慢慢湧現，商店也陸續開門，小排一下安檢後就到最北邊的21號登機門等待登機。很可惜的是這邊登機門居然都拍不到外觀……
這班JAL551價格是日幣9870円，由註冊編號JA610J的767-346ER執飛，10/09/2004首飛的她機齡18.2年，座艙採C42 Y219配置。坐在39K看過去，內裝跟同期ANA一樣皆已換上777style，但中央隔板多了穿透開口，黑色皮質座椅也跟ANA的藍色絨布截然不同。日航國內線也有很棒的免費wifi可以使用，對照國際線連商務艙都要付費，便利性差很多啊。
從C跑道起飛後隨即右轉越過東京灣和令和島，之後沿著荒川飛一小段再穿過葛飾区北上，照片右邊遠方長條人工島即是D跑道。JA610J是日航在2002年成田第二跑道完成後引進的第一批767-300ER之一，用來取代MD-11和DC-10。
熬過紅眼航班後也有點餓了，登機前在15號登機門旁的BLUE SKY買了號稱羽田最強的便當來試試。便當分成兩小盒，左邊是炸雞與天婦羅壽司，右邊則是特產炸豬排三明治。口味的確不錯，但跟鐵路便當一樣為避免氣味擾人而採涼食的設定，或許加熱後會更好吃吧？
看到一片雪白世界就知道回到北海道了啊～起飛後一個小時出頭，在旭川西北邊轉向東準備降落，飛機右前方那一大片扇形市街即是旭川市區，中間一塊矩形是丘陵地和春光台公園所在。看767的襟副翼排列、襟翼放下時露出的管線，還有翼面塗裝都有種復古感，不禁讓人想到747。
9:21準時抵達旭川機場登機門，小小的機場一出關就能看到吉祥物們坐在手扶梯前，稍微分隔了抵達大廳和國內線報到櫃檯。左邊是旭川市吉祥物あさっぴー (Asappy)，中間是旭山動物園的北極熊，右邊立牌是機場所在的東神樂町吉祥物かぐらっき (Kagulucky)。規劃行程時就覺得規模不大但五臟俱全的機場配置很有趣，在Google Maps上研究機場照片時一直看到他們，來到現場就留念一下囉。
抵達大廳一旁即是不大的租車櫃檯區，向客氣的大叔表明身份後就和另一組客人搭小巴到了Budge租車門市；取車過程大致順利，但現在用了好多中文字卡來仔細說明保險、交通規則、意外處裡等等事項並一一確認理解，不知道是不是歷年來太多外國旅客有些租車事故或糾紛……這次租到的是Nissan Dayz，標準的K-car輕自動車，原本以為是前驅而且在雪地的確感覺滑溜，不過後來跟緩慢管家聊到才確認是四驅，有賺到的感覺？
算算交通時間看來開到西岸的留萌要將近兩小時實在太拼，還是先到美瑛附近沒去過的白金青池瞧瞧。繞過美瑛外圍後也十一點了，開在十勝岳溫泉美瑛線上，快到青池時兩旁是整片的落葉樹林，還蠻有歐洲的感覺。
下車踩在雪地的感覺既熟悉又有些久遠，就在停車場旁的青池其實不大，可惜大雪冰封後看不到特有的鈷藍色，但平坦的雪白湖面上散落著一根根枯木，在藍天之下也有種冬日靜逸的美感。
北側湖邊還有些沒積雪的湖面，薄冰之下隱約看得到一點藍綠色，還有無聊遊客丟雪球砸的洞。離開停車場繳停車費時還是要現金，剩兩三千日幣覺得不妙….
下一站沒多想就往懷念的Gosh咖啡出發覓食，只是到了美馬牛鎮上，厚實的積雪讓社區內的路緣都分不清，加上車載導航不是很精確，有點難辨認方位。還好社區也不大，配合手機導航後轉幾個彎，再度飄雪之際還是找到了。
屋子依舊但店名字樣已經改過且變成全英文，比較喜歡原來的手寫字樣還有小手刻木板，不知道是不是有換人經營？第一次拜訪的山櫻桃狗屋則是上回13年來就已不在惹，我們懷念他….
走進店內第一個衝擊是沒有提供餐點了！猶豫一下後考慮買個麵包離開去別處，但隨即第二衝擊是除非預訂一定金額以上還是要付現，望著無緣的信用卡感應器，感覺好像沒吃到又損失現金-_- 最後實在很想留下來坐坐，靈機一動就點了個咖啡甜點套餐，先墊肚子品嚐咖啡本業，也提振一下精神。
巧克力布朗尼扎實好吃，果然是安全的選擇XD 咖啡以我的不專業味蕾只能說香味層次有水準且不會太酸，在這邊度過了短暫的美好時光。
回到美瑛市區，不知道是不是下雪天加上國境才剛開放，週六中午看起來頗冷清，從Google map上找了有在營業的拉麵店：拉麵八海美瑛之丘。車站前的雪地中看不出來旁邊空地能不能停車，還再挪一次到巷子裡。進門問了店員還好有收信用卡，得以安心吃完。只是大概太少人用卡，還得更新程式，等了好一會才順利結帳。
吃完看時間差不多慢慢往緩慢民宿前進，兩點四十左右來到市區南邊的車道入口，好懷念啊。
停好車，樹林後的本館看起來沒什麼變，就像看到多年不見的朋友。
這次是住二樓左邊的三人房202，比之前四人房少了一張床換成小沙發，很適合一兩人的小旅行；煤油暖氣很夠力，可以舒服地小眠一下補充體力….
從202房看出去比較容易被樹木擋住，但手機有了超廣角鏡頭後還是比往年更容易取景，遼闊的雪景和冰冷清新的空氣還是一如往昔令人感動。
再出門前照一下二樓休閒空間，雖然管家人手不足仍然維持得不錯，回來對照照片大概只少了角落的熊玩偶。
琛天還沒完全暗往森林精靈露台出發。雪地開車真的快不得，尤其K-car車身輕接地面積又小，即使有四驅還是得小心地維持路線；加上天氣多變，開到富良野也要四五十分鐘。
在遊客慢慢出現之際難得抓到空擋，夜色下白雪覆蓋的森林精靈露台真的很漂亮，浪漫雪國美感完全展現。
簡單的打光有溫暖的感覺，跟冰冷的空氣形成反差。還沒進小屋逛就能欣賞許久，只是這次沒穿登山鞋很容易打滑，還好沒有為了照相撲街。
園區中間的大木屋在展示一個時代劇特展，走到底要爬上面步道前也是不錯的取景點，等了一會兒才照到比較少人的時候。打光下樹枝上的積雪好像在發光一樣，真的是銀樹呀。
雖然不是每間賣的工藝品都有興趣，但欣賞雪屋景緻之餘若有挑到一兩件喜歡的當紀念品，也是頗有額外收穫的幸福感呢。
最後就以旁邊新富良野王子飯店的炭焼処きたぐに（北國炭燒？）晚餐結束這一回合，其實也是時間不早不太有把握去找其他餐廳，精靈露台旁的義大利餐廳又只接受預訂。好在這間餐廳價位適中還遇到親切的台灣服務生，滿足地把鮭魚親子丼吃光光。
離開前再到王子飯店大廳瞧瞧，附設名產店買了北海道限定品客和當早餐的紅豆麵包，再慢慢開回美瑛。