小怪爆胎記

今年過年出遊碰上了這輩子第一次爆胎(一次就夠了><)，運氣算是相當好，不得不說失壓續跑胎真的是好物，還有人真的不要太鐵齒XD


其實要先懺悔一下，去年年底去原廠免費健檢時就發現左前輪吃胎嚴重且有刮到，鋼絲都露出來了，技師當然是好心的建議儘快換掉。不過因為這套胎才開兩萬，技師又補了一句市區順順開應該還好、高速公路就比較危險，想說暫時也比較沒機會跑高速公路，所以就只有加速原本計劃換胎和框的時程。好不容易經過一番敗家掙扎和發問作功課，中間還經歷了臨時改變目標的大轉折，才終於選定小怪的新鞋，慢慢等二月底海運到貨。

誰知過年好不容易連值完三班後，大概是需要解放，就忘了左前輪這個不定時炸彈，上了二高見路況好便不知不覺給他解除封印，三不五時小跑一下，真是舒暢……在西湖休息站稍休息再上路後，pinky問我："前面那輛車好奇怪……是什麼車啊?" "喔，那是煞車出問題的Prius"我說XD，大概只是髒了點所以pinky認不出來。"那旁邊那輛呢?" "那是油門出問題的Camry…." 話說頭又大最近還真是風風雨雨，於是我又補上一刀："再旁邊那輛是引擎會滲油的Altis" 好吧我承認我有點幸災樂禍，不過還真剛好前面三線道全是頭又大。誰知話講完沒多久報應就來了，小怪發出平常肚子餓要喝油的叫聲"噹！"，但儀表版秀出的卻是紅色的胎壓警訊！啊，一定是左前輪不行了，這時我才猛然意識到經過二高的一陣狂飆小跑後，我已經燃燒完左前輪的最後一絲生命燭光。

或許胎壓是慢慢降低，也或許是續跑胎的支撐力真的很夠，其實剛顯示胎壓不足時開起來並沒有特別感覺，但為了保險起見還是慢慢把車速降到100左右並往外線靠。又過了幾公里後發現放開方向盤車子已經會微微偏向左邊，更確定是左前輪不行了，只好乖乖的再放慢到時速80左右。印象中BMW採用的失壓續跑胎應該都可以時速80公里開80公里遠，當然這是在胎壁沒有受損的情況下，只不過即使開在最外道，時速80公里還是很慢，為了避免被追撞我只得很不好意思的把閃黃燈打開。

接下來就是我們強運的開始，最近的出口距離沒幾公里，雖然下去之後發現是接往一高，還好彰化出口也不遠，我們便離開高速公路下到市區暫停。同時pinky連絡了汎德的緊急服務專線，剛好來的及在值班人員下班前問到最近的保養廠，又剛好彰化的保養廠今天有開！真是鬆了一口氣，後來聽保養廠的人說一般BMW的經銷商在初二都是休息的，只有他們彰化昌一因為是獨立的經銷商所以在老闆的堅持下有開（苦了員工、樂了顧客XD），如果接一高時一念之間轉北上台中不知會怎樣。當我們在市區找路時因為速度更慢且輪胎的氣大概都漏的差不多了，開起來不止聲音變大，動態也更加不平橫，雖然知道是續跑胎、下車察看也還好沒有整個扁掉，還是有種會不會開一開輪胎就跟輪框分家了的擔心XD

好在位在花壇鄉中山路的保養廠不難找，抵達後陳經理就在保修區入口等我們並馬上前招呼還有察看輪胎狀況，真是感動：~~

放大可以看到真的磨到胎肩都變形了，加上失壓後又跑了一段路，有點被折磨的快不成胎形XD下意識的就不好意思照拆下來的樣子，還是要感謝Euforia胎安全的護送我們最後一段路啦。

因為1系列的輪胎規格原本就比較特別，加上小怪又是17吋的M款輪圈，保養廠內剛好沒有庫存，經理便讓我們先去展示間喝茶休息，同時很努力的幫我們連絡附近的輪胎行看有沒有適合的規格。其間看起來像資深車界前輩的廠長也過來關心，聊聊升級輪圈時鍛造與鑄造的差別，言談間讓人感覺不只是把經營車商保養廠當成生財之道而已，有種南部傳統生意人的純樸實在。另一方面電話這頭經過一番嘗試後，不是休息就是沒有合規格的輪胎，眼看小怪就要留在這邊過夜了，陳經理不死心又幫我們撥了台中一位老闆的電話，終於，對方那邊有合用的輪胎！只能說我們真的是太幸運了，即使過年期間要算貴一點也是合理，誰叫自己疏忽呢？不過老闆7點有事，看看時間還有一個小時左右，陳經理決定開車殺去台中拿，同時借我們一輛代步車去吃晚飯，這樣的服務，我只能說真希望全台的BMW經銷商都換成昌一：~~

原本還肖想代步車會不會也是BMW？不過人家服務已經很好了啦，就不要要求那麼大手筆了吧：P 代步車乃小精靈Swift是也：

大年初二的，路上沒什麼店，路又不熟，還是就近買了麥當勞回去美美的展示間用餐，感覺這邊當旅館也不錯XD

吃著吃著就開始上演模仿戀夏500日的戲碼，幻想這邊是某個未來的豪宅家……（以下有雷）
"親愛的，我們的車壞了，怎麼辦？"
"喔沒關係，因為……（揮手轉過身）

….我們家有一堆～BMW啊～" XXD

吃完飯還可以順便看看車，想想其實這行程也還不賴，而且展示間裡停的車都是一時之選XD
沒多久陳經理回來了，被留下來加班的熱情技師很快的幫我們換上，最後輪胎的價錢也直接包含工資給我們，真的是要好好推薦一下BMW的代理經銷商彰化昌一和陳建隆顧問，感謝你們的熱情幫忙我們才有一趟順利的春節假期！

等待換鞋(腳?)的小怪，順便把前懸吊看個清楚。

換胎時技師順便介紹旁邊一推雜物，其實正是從爆胎失控後的130拆下來的，看起來真是怵目驚心。

小怪換上的新胎是比較少聽到的日本日東輪胎NITTO NT850（ <–這是型號不是價錢，網路上的老梗）。新胎感覺果然比原本的倍耐力續跑胎舒適許多，真是魚與熊掌不可兼得，希望將來能有舒適性更好的失壓續跑胎啊。除舒適之外，新胎也比較安靜，轉向跟行進的感覺很滑順，一開始會有抓地力不好的錯覺（滑滑的），不過後來上山後在黑夜濃霧中左彎右拐其實抓地力都在水準之上，回來查網路似乎抓地力跟耐磨是他的強項，看來是條還不錯的平價胎，若不是過年情況特殊應該會更經濟實惠。而且如果耐磨是強項的話，等新胎框換上後要賣掉應該賣像還不差。最後，我們終於和變得輕柔滑順的小怪順利抵達夜幕下的台大和社森林教育中心，結束第一天的爆胎之旅XD