讓我們出遊去–OPEL Zafira
OPEL Zafira，一個既熟秀又陌生的車名，熟悉是因為自從1999年第一代車型推出後，德式內斂風格加上出色的功能性，不論是在德國當地或者台灣，都受到相當的歡迎，走在充斥日系車的台灣街頭都會多看他一眼。
那個世代的OPEL車款，走的是保守內斂風格、甚至有些衿持的感覺，然而這種風格應用在Zafira這般轎式休旅車身上，卻是恰到好處；不僅流露出休旅車應有的穩重可靠氣質，又有中小型車款才有的適度動感，因此我是蠻能體會為何即使在改款前夕，Zafira依然能獲得廣大德國車主票選為最喜愛的轎式休旅車。但是對於一部車不論再怎麼熟悉，沒有花上一段時間相處，永遠是難以稱的上了解的。
很幸運的，這次的法國行和我們相遇的，正是2005推出的第二代Zafira。
繼承新世代OPEL車款的設計風格，流暢的線條顯的更加動感，也巧妙的稍稍隱藏了其驚人的肚量：P
說到肚量，這次Zafira的駕駛經驗，最深刻的印象即是：大～
尤其第二排座椅拉到最後的位置時，坐在上面頓時覺得腳下好空曠！前座與行李箱同樣不會讓人失望，兩人份行李加上背包實在是太浪費了，害我一直想說其實就算不訂旅館，準備兩個睡袋就可以睡車上了。
其實仔細觀察Zafira的外型不難發現，雖然OPEL已經採用比較動感的設計手法，但是車廂整體格局仍是頗為方正，因此車內空間會如同正統休旅車一般寬闊就不意外了。
開車幾天下來，每當近看門柱、打開大片的車門、或者低頭看到粗壯的門檻時，隱約都有一種”壯碩”的感受，常常讓人懷疑：這部車真的只有不到四米五的車長嗎？
這種壯碩的感受在開關碩大的尾門時特別明顯，若再加上室內斧鑿明顯的設計和大顆的旋鈕，甚至會有一點美系車的錯覺，或許這就是傳統德式作風的表現吧？
Zafira這種爽朗結實的整體風格，跟法國頗受歡迎的C4 Picasso那內外皆漂亮別緻的法式設計明顯有別。
像這樣代表各種文化不同風格理念的爭豔較勁沒有高下之分，卻是燕瘦環肥、各具姿色，這正是在歐洲旅行時欣賞各國車款的樂趣所在、也是我之所以喜愛歐洲車的一大原因。
大體上來說，我還蠻喜歡Zafira車頭的動感設計以及尾燈鑲嵌鍍鉻邊框的質感，至於旅程中坐在車內享受放鬆度假的感覺，更是不曾有過的美好體驗。
7月 5th, 2008 in
Motorsports